Installation borne de recharge IRVE à Marseille par Soleivia

Installation de borne de recharge à Marseille et Aix-en-Provence

Installateur IRVE certifié Qualifelec dans les Bouches-du-Rhône. Borne seule ou couplée à votre solaire.

Qualifelec IRVE

Décennale MMA

Sans sous-traitance

Nos 3 bornes IRVE : Prix pose comprise à Marseille & Aix.

On ne vend pas des dizaines de modèles moyens juste pour vendre. On a sélectionné les 3 équipements les plus fiables pour que vous dormiez sur vos deux oreilles.

Borne de recharge V2C Trydan noire avec câble attaché, vue de trois-quarts

La Connectée : V2C Trydan

Intégration solaire native, domotique ouverte (Home Assistant, OCPP), délestage inclus. La borne la plus complète à ce prix.

À partir de 1 790 € TTC

Découvrir la borne de recharge V2C Trydan

Pose certifiée IRVE + TVA 5,5% incluse.

Borne de recharge Easee Charge Up bleue, design scandinave compact

Coup de cœur : Easee Charge Up

Design norvégien, 4G native gratuite à vie, 5 coloris, garantie 5 ans. La borne qu’on recommande dans 7 chantiers sur 10.

À partir de 2 190 € TTC

Découvrir la borne de recharge Charge Up

Pose certifiée IRVE + TVA 5,5% incluse.

Borne de recharge Zaptec Go 2 T2S, version France avec obturateur de prise Type 2

Le Haut de gamme : Zaptec Go 2

Version officielle France (T2S), compteur MID certifié, 4G intégrée et prête pour le V2G. Garantie 5 ans.

À partir de 2 490 € TTC

Découvrir la borne Zaptec Go 2

Pose certifiée IRVE + TVA 5,5% incluse.

✅ Artisan certifié IRVE ✅ TVA 5,5 % ✅ Installation rapide ✅ Visite terrain gratuite

Pourquoi installer une borne de recharge pour voiture électrique dans les Bouches-du-Rhône ? 🔆

Vous allez recharger votre voiture ici pendant 5, 10, 15 ans. Autant savoir à l’avance combien ça coûte et surtout combien ça rapporte.
Entrez votre véhicule, votre trajet quotidien et votre prix du kWh à domicile. Le simulateur compare l’essence, la borne publique et votre future borne Soleivia, et vous dit en combien de mois l’installation est amortie.

Simulateur : combien économisez-vous avec une borne à domicile à Marseille ou Aix ?

Remplissez vos critères en 30 secondes. Vous allez voir la différence, en euros et en mois d’amortissement.

Simulateur
Borne de Recharge

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Conso. estimée : 19 kWh/100km

Soleivia est Certifié IRVE
Autonomie récupérée en 1 heure de charge
Prise std (2,3 kW)
12 km/h
Borne Mono (7,4 kW)
39 km/h
Borne Tri (11 kW)
58 km/h
Borne Tri (22 kW)
116 km/h
Coût annuel énergie
Énergie fossile 2 920 €
Borne publique 1 734 €
Avec ma borne 555 € soit ≈ 46 €/mois
Économie estimée
2 365 € soit ≈ 197 €/mois
1 179 € soit ≈ 98 €/mois
Amortissement de l'installation 9 mois

Charge publique moyenne : 0,50 €/kWh · TVA 5,5% applicable sur l'installation IRVE

Exemple pour une Tesla Model Y à 50 km/jour : recharge à domicile 555 €/an contre 2 920 € en carburant et 1 734 € sur borne publique. Économie : 2 365 €/an, borne V2C Trydan amortie en 9 mois.

Comparatif des 3 bornes Soleivia pour une Tesla Model Y, 50 km/jour, électricité à 0,16 €/kWh et carburant à 2,00 €/L
ModèlePrix TTC (pose incluse)Économie annuelleAmortissement
borne V2C Trydan1 790 €2 365 €9 mois
borne Easee Charge Up2 190 €2 365 €~ 1 an
borne Zaptec Go 22 490 €2 365 €~ 1 an

👉 Vous avez un projet à Aix-en-Provence, Aubagne, La Ciotat, Cassis, Martigues, Vitrolles, Les Pennes-Mirabeau, Salon-de-Provence et Gardanne ou autour ? On vérifie avec vous la puissance disponible, la configuration du tableau électrique et la borne la plus cohérente avec votre usage.

Comparer les bornes de recharge IRVE

Quelle est la meilleure borne de recharge en 2026 ? La réponse dépend de votre usage. Voici les critères qui font la différence entre nos trois modèles.

V2C Trydan

Easee Charge Up

Zaptec Go 2

Puissance max

7,4 à 22 kW

7,4 à 22 kW

7,4 à 22 kW

App mobile

Oui

Oui

Oui

Délestage

Oui

Oui

Oui

Compatible Solaire

Oui

Oui

Non

Alexa / Home Assistant

Oui

Non

Non

RFID / badge

Non *

Oui

Oui

4G ready

Non *

Oui

Oui

MID certifié

Non *

Non

Oui

V2G ready

Non **

Non

Oui

Installation incluse

Oui

Oui

Oui

Prix

À partir de 1 790 €

À partir de 2 190 €

À partir de 2 490 €

*Disponible sur la version Trydan Pro. ** Bientôt disponible.

L’installation de votre borne de recharge à Marseille & Aix en 4 étapes :

Pas de surprises, pas de rallonge en cours de chantier. Voici comment ça se passe, du premier appel à la première charge.

Étape 1 · Visite terrain gratuite
On vient chez vous à Marseille, Aix-en-Provence, Aubagne ou ailleurs dans les Bouches-du-Rhône. On vérifie la puissance disponible au tableau, la distance entre le compteur et le futur emplacement de la borne, et on évalue le passage de câble le plus propre. Durée : 30 à 45 minutes, sans engagement.

Étape 2 · Devis clair sous 48h
Vous recevez un devis détaillé avec le prix de la borne, de la pose, et la TVA à 5,5 % déjà appliquée. Si vous êtes en copropriété, on vous explique les démarches et les aides ADVENIR disponibles.

Étape 3 · Pose par votre artisan certifié IRVE
L’installation est réalisée en une demi-journée par le même technicien qui a fait la visite terrain. Zéro sous-traitance. Protection différentielle dédiée, mise en conformité du tableau, et test de charge complet avant de partir.

Étape 4 · Mise en main et SAV local
On configure l’application mobile avec vous (V2C, Easee ou Zaptec), on règle les heures creuses et le délestage. Et si un jour quelque chose cloche : un seul numéro, un artisan local qui connaît déjà votre installation.

Démarrer mon projet → devis gratuit

Pourquoi choisir un installateur certifié IRVE et pas n’importe lequel ?

Poser une borne de recharge, n’importe quel électricien peut le faire. Mais seul un installateur certifié IRVE peut le faire légalement. Sans cette certification, pas de TVA à 5,5 %, pas de conformité Consuel, et surtout : aucune garantie que l’installation respecte les normes de sécurité électrique en vigueur.
Chez Soleivia, on va plus loin que la case « certifié » cochée sur un annuaire. Quand vous signez avec nous, vous signez avec l’artisan qui pose la borne, la configure et assure le SAV, pas avec un commercial qui envoie un sous-traitant différent à chaque chantier.
Notre activité est structurée au sein de Petra Patrimonia, une coopérative d’activité et d’emploi. Concrètement, ça veut dire : une comptabilité encadrée, une responsabilité juridique claire, et une pérennité que beaucoup d’auto-entrepreneurs ne peuvent pas garantir.

🔆 TVA à 5,5 % appliquée directement sur votre devis (habilitation IRVE obligatoire)
🔆 Primes ADVENIR mobilisables pour copropriétés
🔆 Zéro sous-traitance : l’artisan qui signe est celui qui installe

Vos garanties sur votre borne de recharge

Garantie Soleivia
2 ans
Borne et installation, pièces et main-d’œuvre. Une panne, un défaut de pose : on revient, sans frais.

Garantie constructeur
3 à 5 ans
Remplacement du matériel défectueux par le fabricant. La durée est indiquée sur chaque fiche produit.

Assurance décennale MMA
10 ans
Les dommages graves que l’installation causerait à votre logement. Attestation remise sur demande.

Au-delà des 2 ans, la garantie constructeur prend le relais sur le matériel, l’intervention sur place est alors facturée sur devis.

Photo de l’établissement Soleivia
5.0
Photo de profil de Guillaume O.
Guillaume O.
il y a 3 mois
Sérieux, compétent, ponctuel sympathique ! What else ?
Photo de profil de Gaël I.
Gaël I.
il y a 8 mois
Une fois le devis validé, tout c'est passé rapidement. Installation d'une borne de recharge Easee charge up dans mon garage. Équipe au top Merci à H&H 😊
Photo de profil de Ka W.
Ka W.
il y a 8 mois
Je n'ai pas pour habitude de laisser des commentaires, mais cette fois, ça me parait mérité. L'artisan qui a effectué la réparation a été très efficace. Et c'est la 1ère fois que je vois un artisan avoir prévu une balayette pour nettoyer derrière lui. Mon carrelage noir le remercie ainsi que mon tableau électrique.
Photo de profil de Marcel J.
Marcel J.
il y a 9 mois
Conseillé par ami, petite entreprise sympathique et de bon conseil. L'installation de la borne scheinder c'est bien très bien passé, elle fonctionne parfaitement. Fortement recommandé.

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Une borne chez vous, sans prise de tête

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Tableau électrique, compteur ou emplacement souhaité : une photo nous aide à chiffrer plus précisément. Format image, jpeg, jpg, gif, png, ou webp. 5 Mo max.

À chaque profil sa stratégie de recharge

On ne pose pas une borne de la même façon pour un navetteur qui fait l’A51 tous les jours et pour un propriétaire qui loue sa maison sur la côte. Voici les trois cas qu’on rencontre le plus souvent dans le Pays d’Aix et sur Marseille.

Le navetteur Aix ↔ Marseille
Vous faites 50 à 80 km par jour sur l’A51 ou la D8n ? En monophasé 7,4 kW, une nuit de charge (environ 6 heures) récupère 250 km d’autonomie. Largement de quoi couvrir vos allers-retours, la crèche et les courses du samedi sans jamais toucher une borne publique à 0,50 €/kWh. Le gain : 1 000 à 2 200 €/an selon votre véhicule.

Le professionnel libéral ou de santé
Infirmier libéral, médecin, commercial en tournée : vous avez besoin d’un comptage précis de vos recharges pour les déduire professionnellement. La Zaptec Go 2 avec son compteur MID certifié vous donne un relevé opposable, accepté par votre comptable. Et la 4G intégrée vous permet de suivre vos sessions de charge même sans Wi-Fi au garage.

Le propriétaire de résidence secondaire
Votre maison est à Cassis, La Ciotat ou Martigues et vous n’y êtes pas toute l’année ? Avec l’Easee ou la Zaptec, vous contrôlez l’accès à distance par badge RFID ou via l’application. Vous prêtez la maison à vos proches ? Ils rechargent. Vous la louez en saisonnier ? La borne devient un argument de location premium. Le tout supervisé depuis votre canapé, à 800 km de là.

Vous avez déjà repéré une borne : Wallbox, Hager Witty, Tesla, EVBox ?

Vous avez fait votre recherche et vous hésitez entre plusieurs marques. Voici notre lecture franche des alternatives les plus demandées, et pourquoi nous proposons ce que nous proposons.

Wallbox Pulsar Max : bonne borne, mais…

La Wallbox Pulsar Max est une borne connue, bien distribuée. Son point faible en 2026 : la connectivité repose uniquement sur le Wi-Fi : les coupures de signal en garage ou en cave rendent la supervision erratique. Notre alternative : l’Easee Charge Up, qui intègre la 4G à vie sans abonnement supplémentaire, au même niveau de finition et pour un tarif comparable installé à Marseille et Aix.

Hager Witty 22 kW : robuste, mais écosystème fermé

Son point faible : un écosystème fermé, là où nos bornes s’ouvrent à la domotique (V2C Trydan) ou embarquent la 4G (Easee, Zaptec).

Tesla Wall Connector : compatible, mais pas le meilleur choix en France

La Tesla Wall Connector à 7,4 kW monophasé est techniquement compatible avec une installation à domicile à Aix-en-Provence ou Marseille. Mais elle ne charge que les Tesla (sans adaptateur), nécessite parfois un boîtier de mise en conformité NF IRVE, et sa valeur de revente immobilière est nulle. Nos bornes Type 2 universelles (Trydan, Easee, Zaptec) chargent votre Tesla aussi vite qu’une Wall Connector, et votre prochain véhicule quelle que soit la marque.

EVBox Elvi à Marseille : distribution limitée en France

L’EVBox Elvi est une borne qualitative, largement déployée sur les flottes en Europe. En résidentiel individuel dans les Bouches-du-Rhône, la disponibilité des pièces et le réseau SAV local sont plus limités qu’avec les marques que nous distribuons. Si votre objectif est un installateur IRVE à Marseille et Aix avec SAV local garanti, les trois bornes Soleivia répondent mieux à cet engagement.

Installer une borne de recharge dans le Sud : ce qu’il faut savoir

Ici, il fait chaud. Jusqu’à 40 °C en été à Aix-en-Provence, avec un ensoleillement direct qui tape fort sur les murs exposés plein sud. Et si vous êtes en bord de mer (La Ciotat, Cassis, Martigues), l’air salin attaque les connectiques mal protégées en quelques saisons.

L’emplacement fait toute la différence
Nos trois bornes (V2C Trydan, Easee Charge Up, Zaptec Go 2) sont certifiées IP54 minimum et fonctionnent de -25 °C à +50 °C. Mais « fonctionner » et « durer 15 ans » ne sont pas la même chose. En visite terrain, on repère systématiquement :

  • L’exposition solaire directe (un mur est, une avancée de toit ou un garage fermé sont toujours préférables)
  • La ventilation autour du boîtier (l’électronique chauffe moins quand l’air circule)
  • La proximité saline si vous êtes à moins de 5 km du littoral
  • C’est du bon sens d’artisan, pas du baratin technique, et ça ne coûte rien de plus.

Le sel, un ennemi discret
Sur le littoral des Bouches-du-Rhône, les embruns et le sel accélèrent la corrosion des connecteurs exposés. C’est pour ça qu’on privilégie un emplacement abrité et des connectiques protégées. Et si votre borne est en extérieur non couvert, on vous le dit franchement lors de la visite : parfois, un petit auvent de 50 cm change tout.

Borne de recharge : un atout concret pour la revente de votre bien

En 2026, une maison avec une borne IRVE installée dans les normes se vend mieux. Les études immobilières récentes estiment la plus-value entre 3 % et 5 % par rapport à un bien équivalent sans borne, soit entre 10 500 € et 17 500 € pour une maison à 350 000 € dans le Pays d’Aix ou sur la côte marseillaise.

La logique est simple : avec la ZFE déjà active dans le centre de Marseille (Crit’Air 4 et 5 interdits, les Crit’Air 3 en sursis), de plus en plus d’acheteurs roulent ou vont rouler en électrique. Une maison « prête à recharger » évite à l’acquéreur de monter un dossier, de trouver un installateur, de patienter des semaines. Il branche, il charge. C’est un argument de vente immédiat, au même titre qu’une cuisine équipée ou une piscine aux normes.
Toutes nos bornes Type 2 universelles (Trydan, Easee, Zaptec) sont compatibles avec 100 % des véhicules électriques du marché, elles ne perdent pas leur valeur si l’acheteur conduit une Renault, une BMW ou une Hyundai.

💡 Le combo gagnant : un système énergétique complet ?

Vous avez déjà des panneaux solaires ? Pour aller plus loin avec une batterie (type SigenStor) et une recharge intelligente, découvrez notre offre de retrofit solaire avec stockage.
Découvrir notre solution retrofit solaire

Questions fréquentes sur l’installation de borne de recharge

À Marseille, Aix-en-Provence, Aubagne, l’installation d’une borne de recharge IRVE par Soleivia démarre à 1 790 € TTC (V2C Trydan). Ce tarif inclut la fourniture, la pose certifiée IRVE, le raccordement jusqu’à 10 mètres et la TVA réduite à 5,5 %. Un devis précis nécessite une visite terrain gratuite : chaque installation est différente.

Non. Le crédit d’impôt pour l’installation de bornes IRVE a pris fin le 31 décembre 2025. En 2026, les avantages financiers restants sont : La TVA réduite à 5,5 % (applicable dès lors que l’installateur est certifié IRVE) et les primes ADVENIR pour les copropriétés

Bonne nouvelle si vous habitez en copropriété ! Depuis le 1er avril 2026, le programme Advenir a considérablement augmenté ses aides pour accélérer la transition. Concrètement, voici les montants prévus par le programme : Prime individuelle : L’aide passe de 600 € à 1 000 € par borne. Infrastructure collective (parking) : Le plafond grimpe à 12 500 € HT (contre 8 000 € avant). Travaux extérieurs (Nouveau) : Une nouvelle aide allant jusqu’à 8 000 € HT couvre désormais vos travaux de voirie (VRD) et tranchées.

Attention : Pour bénéficier de ces nouveaux barèmes de 2026, votre projet doit être voté en Assemblée Générale à partir du 1er avril 2026.

Deux cas de figure. Si vous avez une place de parking délimitée, activez le droit à la prise : notification au syndic par lettre recommandée, et en l’absence de refus motivé dans les 3 mois, vous pouvez faire installer votre borne. Pour une infrastructure collective (bornes sur parkings communs), une résolution en Assemblée Générale est nécessaire. Soleivia vous explique les deux démarches. La demande de prime se fait sur le site du programme ADVENIR, avec le devis d’un installateur labellisé.

Une borne IRVE certifiée charge environ 2,3 fois plus vite qu’une prise renforcée en monophasé (7,4 kW contre 3,2 kW maximum), et jusqu’à 7 fois en triphasé (22 kW). Elle intègre une protection différentielle dédiée et c’est la seule solution éligible à la TVA à 5,5 %. La prise renforcée reste un dépannage temporaire, la borne IRVE est une installation pérenne qui sécurise aussi la revente de votre bien.

Pour une borne 7,4 kW monophasée, on recommande généralement un compteur d’au moins 9 kVA.
Pour du triphasé 22 kW, il faut un abonnement triphasé d’au moins 24 kVA, souvent 36 kVA.
Ce n’est jamais une règle universelle : ça dépend de vos autres équipements (chauffage, pompe à chaleur, plaque à induction…). On vérifie votre compteur et votre disjoncteur lors de la visite terrain gratuite.

La pose se déroule en une demi-journée, après la visite terrain préalable. Le délai entre le devis signé et la pose est généralement de 15 jours ouvrés. Pas de travaux lourds dans la majorité des cas, on repart en laissant tout propre.

Tout dépend de votre voiture et des prix du moment. Le calcul est simple : consommation (kWh/100 km) × prix du kWh.
Avec l’électricité à 0,16 €/kWh et l’essence à 1,90 €/L, 100 km coûtent environ 2,40 € (citadine) à 3 € (SUV) rechargés chez vous, contre 7,50 à 9,50 € sur une borne publique à 0,50 €/kWh, et 11,40 à 15,20 € en essence.
Sur 15 000 km par an, l’économie se situe entre 1 350 € et 1 820 € par rapport à l’essence. Calculez votre cas exact avec notre simulateur →

Avec une option Tempo (13,56 c€/kWh en heures creuses), 100 km reviennent à environ 2 à 2,60 € seulement.

En monophasé (abonnement classique), votre borne charge à 7,4 kW maximum, soit environ 40 km d’autonomie récupérés par heure. En triphasé, la charge monte à 22 kW (environ 116 km/h d’autonomie). La plupart des maisons individuelles à Marseille et dans les Bouches-du-Rhône sont en monophasé et 7,4 kW suffit largement pour une charge de nuit complète. Le passage en triphasé est pertinent si vous avez d’autres équipements gourmands (PAC, piscine) ou si vous faites beaucoup de kilomètres au quotidien. On arbitre ça ensemble lors de la visite terrain.

Le V2G (Vehicle-to-Grid) permet à votre voiture électrique de restituer de l’énergie à votre domicile ou au réseau quand vous n’en avez pas besoin. Concrètement : votre batterie de voiture sert de batterie domestique aux heures de pointe, puis se recharge en heures creuses ou via vos panneaux solaires.
Dans notre gamme, la Zaptec Go 2 est déjà prête pour le V2G : la fonction pourra être utilisée quand les véhicules compatibles et le cadre français le permettront. À noter : V2C a annoncé une version bidirectionnelle de la Trydan (V2G/V2H) pour début 2027, ce qui pourrait démocratiser cette techno sur des bornes plus accessibles.
Pour aller plus loin : notre article détaillé sur la recharge bidirectionnelle

La vitesse de charge maximale à domicile dépend avant tout du convertisseur embarqué (OBC) de votre véhicule. S’il est limité à 7,4 kW, le brancher sur une borne plus puissante ne changera rien : la voiture bridera la charge. De plus, une borne 22 kW exige un abonnement électrique en triphasé, rare chez les particuliers en France. C’est pourquoi, dans 90% des cas, une installation en 7,4 kW (monophasé) est le choix le plus logique et économique.

Non. Aucune des trois bornes de notre gamme ne nécessite d’abonnement payant pour fonctionner. Les applications mobiles (Trydan, Easee, Zaptec) sont gratuites et permettent de suivre votre consommation, programmer vos charges et superviser la borne à distance. L’Easee et la Zaptec intègrent même la 4G gratuitement : pas besoin que votre box Wi-Fi capte dans le garage.

Pas systématiquement. Lors de la visite terrain gratuite, Soleivia vérifie la capacité de votre tableau électrique et la puissance disponible. Si une mise à niveau est nécessaire (ajout d’un disjoncteur, passage en triphasé), elle est chiffrée directement dans le devis, sans surprise. Dans la majorité des maisons individuelles des Bouches-du-Rhône, aucuns gros travaux préalables ne sont requis.

Oui. L’installation d’une borne IRVE est soumise à des normes techniques précises (NF C 15-100, NF IRVE). Un installateur non certifié expose le client à une installation non conforme, non assurée et non éligible à la TVA à 5,5 % ni aux aides ADVENIR. Soleivia est certifié IRVE et Qualifelec, couvert par une assurance décennale MMA.

Le chargeur mobile à 200 € recharge effectivement un véhicule électrique. Mais il le fait sur une installation qui n’est pas conçue pour cet usage prolongé, sans protection assurantielle en cas de sinistre, sans accès aux aides fiscales, et sans la sécurité d’un circuit dédié. Pour un dépannage ou un usage très occasionnel, il peut suffire. Pour une recharge quotidienne à domicile, il constitue une économie de départ qui peut coûter très cher ensuite. La borne IRVE n’est pas plus chère parce que les installateurs prennent une marge excessive : elle est plus chère parce qu’elle résout des problèmes que le chargeur portable laisse entiers.

Oui, c’est même l’un des cas les plus fréquents qu’on installe à Marseille et Aix vu la densité du bâti. En copropriété, la loi du « droit à la prise » vous permet d’installer une borne sur votre place de parking à vos frais : le syndic ne peut s’y opposer que pour des raisons techniques précises. Techniquement, un box fermé ne pose pas de problème particulier tant que le tableau est accessible et que la distance de raccordement reste raisonnable (au-delà de 10 mètres, ça passe en devis complémentaire, comme pour toute installation).

Zone d’intervention : Bouches-du-Rhône & Pays d’Aix

Soleivia intervient en direct, sans sous-traitance, dans les communes suivantes :
Marseille (tous arrondissements), Aix-en-Provence, Aubagne, La Ciotat, Cassis, Martigues, Vitrolles, Les Pennes-Mirabeau, Salon-de-Provence, Allauch, Istres et Gardanne.
Votre commune n’est pas dans la liste ? Contactez-nous, nous étudions chaque demande dans un rayon cohérent autour de notre base marseillaise.

Votre installation commence par une visite terrain gratuite. Demandez votre devis IRVE : réponse sous 48 h.