Bornes de recharge IRVE, électricité générale et rétrofit solaire à Marseille, Aix et la Côte Bleue
Les gens qu’on rencontre avant d’installer chez eux ont souvent les mêmes questions. Est-ce que ça vaut encore le coup en 2026 ? Mon tableau est suffisant ? Puis-je ajouter une batterie sur mes panneaux existants ? Ça se passe comment si je veux coupler solaire et recharge de voiture ?
On a regroupé ici les réponses qu’on donne autour d’une visite terrain sans jargon commercial, sans chiffres sortis d’un chapeau. Si votre question n’est pas là, vous pouvez nous appeler directement. C’est souvent plus simple.
⚡ Vos questions sur les bornes de recharge IRVE
Oui, mais on commence toujours par regarder l’existant. Pas pour vous faire peur, mais parce qu’une borne de recharge demande plusieurs heures de charge intense à haute puissance. Un tableau des années 80 sans disjoncteur différentiel peut ne pas le supporter.
Lors de la visite terrain, on diagnostique votre installation électrique. Si une intervention est nécessaire, mise en sécurité ou mise en conformité à la norme NFC 15-100 on vous le dit clairement et on vous chiffre tout sur le même devis. Pas de surprise le jour J.
La mise en sécurité traite l’urgence : protéger contre l’électrocution et le risque d’incendie (disjoncteurs différentiels, mise à la terre). C’est ce qu’on fait en priorité si votre tableau présente un danger immédiat.
La mise en conformité est plus complète : elle aligne votre installation sur la norme NF C 15-100 dans son intégralité. Utile si vous vendez votre bien ou effectuez une rénovation lourde.
Dans les deux cas, Soleivia vous remet une attestation de travaux document indispensable pour votre assurance habitation.
Une borne de recharge (qu’il s’agisse de la Zaptec Go 2, de la polyvalente Easee Charge Up ou de la connectée V2C Trydan) tire 7 kW pendant 3 à 8 heures d’affilée. Si vos câbles ne sont pas dimensionnés pour ça, ils chauffent. Si votre tableau n’a pas de protection adaptée, vous pouvez provoquer un incendie.
C’est exactement pour ça que la certification IRVE Qualifelec existe et qu’on est fiers de l’avoir. On ne pose pas une borne sans avoir regardé votre tableau. C’est autant pour votre sécurité que pour la nôtre.
Le crédit d’impôt de 500€ a pris fin le 31 décembre 2025 et n’a pas été reconduit.
En 2026, voici ce qui reste actif :
- TVA à 5,5% : applicable sur le matériel et la pose pour les particuliers. On l’applique directement sur votre devis vous n’avez rien à faire.
- Primes ADVENIR : réservées aux copropriétés et aux entreprises.
- Garantie décennale MMA : si un problème survient dans les 10 ans, vous êtes couvert.
Oui, et c’est même une des combinaisons les plus rentables qu’on installe. En couplant une borne de recharge intelligente et compatible (comme la V2C Trydan ou la Easee Charge Up) avec votre installation photovoltaïque, vous pouvez recharger votre véhicule à partir de l’énergie que vous produisez vous-même entre 20 et 40 km d’autonomie par jour de beau temps selon votre installation.
Avec la solution Sigenergy SigenStor, le système gère automatiquement la priorité entre la recharge du véhicule, le stockage en batterie, et la consommation de la maison.
Les trois sont posées par nos soins, avec un prix tout compris :
V2C Trydan, dès 1 790 € TTC : la plus rentable. Délestage dynamique inclus, elle dialogue directement avec vos panneaux solaires.
Easee Charge Up, dès 2 190 € TTC : le design et la fiabilité. Connectée en 4G gratuite à vie, compatible avec la recharge solaire.
Zaptec Go 2, dès 2 490 € TTC : le haut de gamme. Compteur certifié MID, 4G intégrée, délestage dynamique via le Zaptec Sense inclus.
On vous conseille la bonne lors de la visite terrain, selon votre tableau, votre véhicule et vos panneaux éventuels.
Tout est compris dans le prix affiché : pose par un électricien certifié IRVE, raccordement du tableau à la borne jusqu’à 10 mètres, protection au tableau (disjoncteur différentiel et délestage), mise en service et paramétrage. La TVA à 5,5 % est appliquée directement pour les particuliers. Au-delà de 10 mètres de câble, le complément est chiffré sur devis.
La visite terrain est gratuite et le devis vous est envoyé sous 24 à 48 h ouvrées. Après signature, comptez en moyenne 15 jours ouvrés avant la pose.
♻️ Vos questions sur le rétrofit solaire (ajout de batterie)
Non, Soleivia ne pose plus de panneaux neufs. Notre métier en solaire, c’est le rétrofit : ajouter une batterie sur une installation existante, pour consommer votre propre énergie au lieu de la revendre quelques centimes.
Oui, sans aucun problème. C’est exactement ce qu’on appelle le rétrofit solaire. On installe un onduleur hybride et une batterie en couplage AC c’est-à-dire directement sur votre tableau électrique. Vos panneaux, votre onduleur d’origine, vos micro-onduleurs : on ne touche à rien. L’intervention dure une journée, et votre installation continue de fonctionner normalement pendant les travaux.
Peu importe la marque de vos panneaux ou de votre onduleur actuel (Enphase, Huawei, Fronius, SMA…), on vérifie la compatibilité lors de la visite terrain gratuite.
Sans batterie, le surplus que vous produisez à midi part dans le réseau Enedis, souvent contre une rémunération dérisoire. Avec une batterie, vous le gardez pour vous et vous l’utilisez le soir.
Nos batteries sont en technologie LFP (lithium-fer-phosphate), sans cobalt, beaucoup plus stable que les autres batteries lithium.
Si vous avez un véhicule électrique, une partie de sa recharge du soir peut venir de votre propre production.
Non. En rétrofit, on ajoute un deuxième onduleur (hybride, dédié à la batterie) qui fonctionne en parallèle du vôtre. Votre onduleur existant continue de gérer vos panneaux comme avant. Le nouvel onduleur gère uniquement la charge et la décharge de la batterie. Les deux cohabitent sur votre tableau électrique sans interférence.
Chez Soleivia, on propose deux solutions selon votre budget et vos besoins :
– Le Sigenergy SigenStor (solution premium 5-en-1, avec backup et charge VE intégrée).
– L’onduleur hybride Deye SUN + batterie (entrée de gamme, à partir de 4 690 € TTC clé en main).
De plus en plus, oui. Le surplus est racheté quelques centimes du kWh (environ 4 c€ pour les anciens contrats, 1,1 c€ pour les nouveaux raccordements depuis juin 2026), alors que vous rachetez le vôtre environ 25 c€ le soir.
Chaque kWh stocké au lieu d’être revendu vous fait donc gagner environ 0,21 €. Si votre surplus remplit la batterie chaque jour et que le prix de l’électricité continue d’augmenter de 4 % par an, comptez environ 8 ans d’amortissement pour un SigenStor de 10 kWh et 10 ans pour un kit Deye de 5,12 kWh.
Au-delà des économies, la batterie vous protège aussi des coupures de courant : selon la solution choisie, elle prend le relais automatiquement (voir plus bas).
On pose les vrais chiffres avec vous lors de la visite terrain, à partir de vos factures et de votre production réelle.
Le SigenStor de Sigenergy, c’est le haut de gamme : un seul boîtier qui fait onduleur hybride, batterie (6 à 45 kWh), gestionnaire d’énergie intelligent, secours anti-coupure (bascule en 0 ms) et même chargeur de véhicule électrique en courant continu. 10 000 cycles de durée de vie. C’est la solution pour ceux qui veulent l’indépendance totale.
Le kit Deye (onduleur SUN + batterie SE-F5 Pro-C ou SE-G5.1 PRO-B, 5.12 kWh), c’est le meilleur rapport qualité-prix du marché pour commencer à stocker. Fiable, évolutif (vous ajoutez des modules plus tard), avec une entrée groupe électrogène si besoin. Idéal pour ceux qui veulent un retour sur investissement rapide sans dépasser les 5 000 €.
Une journée. Le matin, on installe l’onduleur hybride et la batterie à côté de votre tableau électrique. L’après-midi, on câble, on paramètre, on teste et on vous montre l’application de suivi sur votre téléphone. Le soir, votre batterie charge déjà avec le surplus de vos panneaux.
Pas de travaux sur le toit, pas de modification de votre installation existante, pas de coupure longue. On intervient sur Marseille, Aix-en-Provence, Aubagne et dans tout le département des Bouches-du-Rhône.
Ça dépend de la solution choisie. Le SigenStor Sigenergy intègre un système de secours (EPS) qui bascule automatiquement sur batterie en 0 milliseconde votre maison ne s’éteint même pas. Frigo, box internet, lumières, tout continue. C’est une option à activer lors de l’installation.
Le kit Deye, en revanche, ne propose pas cette fonction nativement. Si le backup total est un critère important pour vous (zone sujette aux coupures, matériel médical, télétravail…), on vous orientera vers le SigenStor.
🔌 Électricité générale & sécurité de votre installation
Oui, c’est le point de vigilance numéro un. La majorité des tableaux anciens n’ont aucune protection différentielle : c’est le premier facteur de risque d’électrocution et d’incendie domestique. L’ajout d’un différentiel 30 mA se fait en 1 à 2h, à partir de 250 € TTC.
Pas forcément à refaire entièrement. On regarde d’abord si votre tableau a un neutre commun, une absence de terre ou des portes-fusibles : si c’est le cas, un remplacement complet devient nécessaire. Sinon, une mise en sécurité ciblée suffit généralement.
Non. Seuls les circuits que vous touchez doivent respecter la norme actuelle. Une mise en conformité partielle (le tableau, les différentiels, la terre) suffit dans la plupart des cas, sans toucher au reste de votre installation.
Beaucoup de logements anciens à Marseille n’en ont aucune. On vérifie ça avec une mesure de résistance de terre (elle doit rester sous 100 Ω selon la NF C 15-100) : sans terre, vos différentiels ne protègent plus vraiment, même s’ils sont présents et fonctionnels.
Oui, c’est justement l’intervention la plus courante et la plus ciblée : une ligne dédiée avec sa propre protection différentielle, posée en 2 à 4h, sans toucher au reste du tableau.
Comptez 1 à 2 semaines selon la taille du logement, pour une refonte totale : câblage, tableau, appareillage, jusqu’à l’attestation Consuel. Si vous travaillez déjà avec un architecte ou un maître d’œuvre sur l’ensemble du chantier, on intervient sur le lot électrique en coordination avec eux.
Non, nous ne faisons pas de dépannage : nous intervenons uniquement sur rendez-vous, pour la mise en sécurité, la rénovation électrique, le tableau et la mise en conformité.
💰 Rentabilité : borne et batterie, les vrais chiffres
Plus vite qu’on ne le pense.
En roulant à 50 km par jour la borne est amortie en environ 1 an.
Même en roulant seulement 20 km par jour, comptez 2 ans.
Et ce chiffre ne tient même pas compte de la hausse actuelle du prix de l’essence, qui accélère encore le calcul. Avec une borne V2C Trydan dès 1 790 € TTC posée, c’est la mise de départ la plus rapide à rentabiliser de notre gamme.
Sur une borne publique à 0,50 €/kWh, 100 km coûtent 7,50 à 9,50 €. Chez vous en heures creuses, 2,40 à 3 €. Sur 15 000 km par an, vous économisez 750 à 1 000 € rien qu’en comparant avec la recharge publique.
Oui. L’hiver, la batterie se recharge la nuit en heures creuses (environ 0,16 €/kWh, 0,136 € en option Tempo) et vous restitue cette énergie le jour. Elle travaille toute l’année : le soleil en été, les heures creuses en hiver. Sur un an, comptez environ 260 € d’économies avec un Deye 5,12 kWh et 500 € avec un SigenStor 10 kWh, avant toute hausse du prix de l’électricité.
C’est la question qu’on ne pose pas assez, et qu’on préfère poser avant vous pour garder des chiffres honnêtes.
Les batteries Deye sont garanties 10 ans. Au-delà, un remplacement peut devenir nécessaire : nous l’estimons à environ 25 % du prix initial, soit environ 1 170 € pour un kit Deye et 1 720 € pour un SigenStor.
Non, mais elle est mal payée. Sans batterie, le surplus part dans le réseau Enedis et peut être racheté via un contrat EDF OA : environ 4 c€/kWh pour les anciens contrats, 1,1 c€ pour les raccordements demandés depuis le 5 juin 2026. C’est très loin des 25 c€ que vous payez pour racheter de l’électricité. Avec une batterie, ce surplus est stocké et consommé le soir.
⚡ Batteries plug & play : limites, sécurité et conformité
Les chiffres ci-dessous reposent sur des hypothèses prudentes : électricité à 0,25 €/kWh, hausse de 4 % par an. Pas d’optimisme commercial : on vous donne les chiffres nets.
Parce qu’une batterie destinée à une maison ne doit pas être traitée comme un appareil que l’on branche sur une prise classique. La NF C 15-100 renforcée écarte ce mode de raccordement pour un générateur dans une installation électrique fixe, alors que nos solutions sont conçues pour être intégrées au tableau, protégées et raccordées par du personnel qualifié.
Pas dans l’approche retenue par Soleivia. Ces systèmes relèvent surtout d’un usage mobile, temporaire ou ponctuel, alors qu’une vraie batterie résidentielle doit fonctionner chaque jour avec une architecture fixe, des protections dédiées et un raccordement conforme.
Parce qu’un système de stockage sérieux doit être câblé avec des protections séparées, une mise à la terre permanente, et des connexions identifiées côté réseau, charges secourues et batterie. Les documentations constructeurs prévoient aussi l’ajout d’un compteur ou d’un capteur d’énergie pour mesurer les flux et piloter correctement la limitation d’injection ou le fonctionnement de secours.
Beaucoup de solutions grand public raccordées sur prise restent autour de 800 à 920 W ou VA, ce qui peut convenir à quelques usages d’appoint, mais pas à une alimentation de secours domestique crédible. À l’inverse, les architectures résidentielles documentées dans nos solutions couvrent des puissances de 3,6 à 10 kW, avec sortie backup dédiée et capacité de pointe hors réseau pour absorber des appels de charge plus importants.
Parce qu’une batterie résidentielle doit pouvoir mesurer les flux maison, gérer l’autoconsommation, limiter l’injection si nécessaire, dialoguer avec l’électronique de conversion et alimenter un circuit de secours identifié. C’est cette logique système, installée proprement et dimensionnée pour durer, que nous retenons chez Soleivia.